鲁工钢结构 武胜钢架结构阁楼项目 重庆市钢架结构阁楼公司

阁楼的搭建类型及各种方案比较

目前常用的隔层楼板施工方案有：钢结构、现浇钢筋水泥、钢混结构、轻质楼板结构等多种方案，各方案都有他相应的优缺点。选择方案时一定要结合自己的需要和原建筑情况

一、 槽钢或工字钢搭建。一般情况下，用槽钢就行了，但用工字钢的抗弯强度会更高，当然造价也会更高，而且工字钢占用的空间层高也。槽钢搭建的优点是速度快，即搭即用，不需要等待。缺点是槽钢做的阁楼当人在上面走动时，会有一定的晃动声，槽钢规格越小，晃动声越大。采用槽钢的做法属于做法。讲讲做钢架的好处和弊病：好处：

 荷载轻，就是自身的重量轻，而且足够承担起家里的摆设和平时的人员的活动。2、施工工期短，施工时干净。3、对设计人员的要求不高，一般装修---或者---电焊工人就能设计，危险性不高，施工---少。钢架的缺点：1、隔音效果差，钢架一般是做好后，上下都用木板封死，然后上面作楼地面，下面批灰做乳胶漆，上面的动静下面一清二楚。

二、维护较难。

钢筋水泥现浇。钢筋水泥的做法属于土建做法，但有附加条件的，那就是要求原先的墙上有与结构钢筋相联的钢板接口或者其他植筋固件，否则钢筋水泥这种重量不是一般的支撑物或固定件所能固定的，搞不好会有安全方面的威胁。缺点就是水泥的楼板一般很费时，浇好后，纯粹的保养时间就得一个月以上，加上前面的施工时间，前后得有2个月的时间。

电梯安装后，井道的检验标准

 每根导轨至少应有２个导轨支架，其间距不大于２．５ｍ，（见图：支架与连接板）特殊情况，应有措施---导轨安装满足ｇｂ７５８８规定的弯曲强度要求。导轨支架水平度不大于１．５百分号，导轨支架的地脚螺栓或支架直接埋入墙的埋入---不应小于１２０ｍｍ。如果用焊接支架其焊缝应是连续的，并应双面焊牢。

当电梯冲顶时，导靴不应越出导轨。

 每列导轨工作面（包括侧面与顶面）对安装基准线每５ｍ的偏差均应不大于下列数值：轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨为０．６ｍｍ 不设安全钳的ｔ型对重导轨为１．０ｍｍ。

 在有安装基准线时，每列导轨（多列）应相对（同一）基准线整列检测，取较大偏差值。电梯安装完成后检验导轨时，可对每５ｍ铅垂线分段连续检测（至少测３次），取测量值间的相对较大偏差应不大于上述规定值的２倍。

 轿厢导轨和设有安全钳的对重导轨工作面接头处不应有连续缝隙，且局部缝隙不大于０．５ｍｍ，导轨接头处台阶用直线度为０．０１/３００的平直尺或其他工具测量，应不大于０．０５ｍｍ，如超过应修平，修光长度为１５０ｍｍ以上，不设安全钳的对重导轨接头处缝隙不得大于１ｍｍ，导轨工作面接头处台阶应不大于０．１５ｍｍ，如超差亦应校正。

重庆钢结构损坏的原因有哪些？如何加固？

 钢结构工程的结构虽然非常结实，但是其也会因为一些细枝末节的原因引起一定程度损坏，因为钢结构是建筑的主体结构，安全是非常重要的，因此其一旦出现损坏，必须要立即作出反应，并对问题进行解决。

 而钢结构损坏的因素主要包括了以下几点：由于荷载发生变化，超期服役，规范和规程改变导致结构承载力不足；构件由于各种意外产生变形、扭曲、伤残、凹陷等情况，容易致使构件截面削弱，杆件翘曲，连接开裂等；因较大的温差作用引起的构件或连接变形、开裂和翘曲；由于化学物质的侵蚀而产生腐蚀以及电化学腐蚀致使钢结构构件截面削弱；另外，其它的因素还包括设计、生产、施工中的失误及服役期中的---使用和操作等。

钢结构加固的技术

 为了解决上述可能出现的损坏，对钢结构进行加固就是一个---的方式。通过对出现问题的部位进行加固处理，可以增强损坏处的荷载能力，避免出现建筑结构不稳定的状况。钢结构的加固技术主要有三种：在局部或沿构件全长以钢材补强，连成整体使之共同受力的截面补强法；增设附加支承，调整荷载分布情况，降低内力水平，对超静定结构支座进行---位移，降低应力峰值的改变计算简图法；以及利用高强拉索加固结构薄弱环节或提高结构整体承载力、刚度和稳度的预应力拉索法。